昭和前期の躍進

　昭和2年4月に房総線の駅が開業した興津の躍進ぶりが注目される。鉄道開通翌年の同3年7月15日における同駅の乗降客数は内房の北条（2400）鴨川（1420）保田（1390）、及び外房の大原（1300）に次いで内房の浜金谷と並んで房総でも5位の1200人を数えており、勝浦駅の1100人をむしろしのぐに至っている。
　
　興津の海は遠浅で白砂青松、みお、引き水もほとんどないなど理想的な海水浴場であり、同じような条件で自然美にあふれる隣の鵜原海水浴場とともに、鉄道開通後一段と活況を呈したものであろう。

　かっての興津の旅館（浜屋・山口屋・晴海樓など）は旅の商人やセールスマン、房総の名勝をめぐる観光客などが中心であったというが、昭和6年6月23日付、東京日日新聞には、夏の避暑客対象として次の9旅館の名が見える。なお、（　）内は部屋数である。
　山口屋（15）　晴海樓（15）　室山旅館（14）　竹屋旅館（4）　柳屋旅館（8）　興津館（20）　新屋旅館（7）　浜屋旅館（9）　鵜原館（12）

　当時の興津の土産物として「おきつ人形」のあったことが昭和4年9月19日付房総日日新聞の広告欄に出ている。この地の伝説、風俗、俗謡などを題材とした木彫の人形ということである。

　その後の興津海水浴場の推移を見ていくと、

　昭和5年は8月1日までの滞在客が2574人で県下6位、外房では大原の3888人に次いで2位であり、勝浦の2362人を相変わらずしのいでいる。そのほか鵜原にも775人が滞在している。

　昭和7年は7月20日までの滞在客数は744人で県下4位。外房では首位を占め、ここでも勝浦の522人をおさえている。

　昭和9年には勝浦の4167人に次いで県下8位、外房3位の3168人。

　昭和10年8月2日には3296人で県下7位、外房2位で、2207人の勝浦を上回る。

　昭和11年8月13日には県下8位、外房4位の4544人。このときは勝浦は6019人を数えたと言う。

　以上のように興津は鉄道開通後海水浴場として活況を呈し、県下上位、外房では1、2位を争う海水浴場と目されるに至ったのである。